Malacca, Le Detroit De Tous Les Dangers

Durée : 52' Qualité d'image : Moyenne Langues disponibles : allemand, français Parfois, les pirates ne cherchent que de l'argent liquide mais il arrive désormais de plus en plus souvent qu'ils échangent le bateau et l'équipage contre rançon. Aujourd'hui, ils ont de nouvelles armes, des nouveaux bateaux et un nouveau savoir-faire. Les 50.000 cargos qui, au rythme d'un toutes les dix minutes, empruntent chaque année le détroit de Malacca font de Singapour l'un des premiers ports du monde. Compte tenu de l'importance des enjeux économiques et géopolitiques, la pression internationale monte pour que cette route non seulement reste ouverte à tous mais aussi qu'elle soit sécurisée. L'IMO (International Maritime Office) recommande ainsi que tous les navires de plus de 500 tonnes soient équipés d'un système type balise Argos, spécifique, appelé Shiploc. Plusieurs mesures de ce type seront rendues obligatoires depuis le 1er juillet 2006. Mais depuis ces annonces, l'incapacité des autorités à faire coordonner leurs actions pour faire régner l'ordre sur le détroit a fait apparaître un nouveau type de menace : le développement de marines privées "contre-pirates ". Basées à Singapour, ces entreprises professionnelles de contre-piraterie qui vendent de la sécurité "anti-pirates" pour des forfaits d'un minimum de 50.000 dollars la course, intriguent. Sont-elles le fruit des pressions des assureurs ? des affréteurs ? des armateurs ?